해저 펌프
SS1100 해저 펌프는 해저 사용을 위한 개방형 동력 프레임 엔지니어링이라는 획기적인 개념을 기반으로 합니다.
개방형 프레임은 독특하고 특허받은 부품들을 해양 심해의 유압 환경에 노출시켜 모든 깊이에서 압력 차이를 없앱니다. SS1100 펌프의 주요 장점은 해수로 냉각 및 윤활되는 크랭크 케이스(기계식 동력 프레임)입니다.
오일이나 그리스가 필요 없습니다. 이러한 엔지니어링 성과로 인해 작동 깊이는 더 이상 문제가 되지 않습니다. 2004년 첫 배치 이후, 이 펌프는 해저 환경에서 성공적으로 작동하며 10,000피트/3,000미터 깊이까지 다양한 응용 분야에서 입증된 실적을 보여주었습니다.
해수 및 다양한 화학 제품을 펌핑하는 데 사용되었습니다. 20년간의 실적 덕분에 SS1100 플런저 펌프는 TRL7로 간주됩니다.
튜브 비용 및 압력 문제 감소
해저 펌프를 원격 조작 차량에 장착하면 수천 달러에 달하는 고가의 초고압 호스 비용을 절감할 수 있으며, 깊이에 따라 100,000달러 이상의 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 또한, 장착에는 약 20피트의 호스만 필요하므로 다음과 같은 이점이 있습니다:
- 긴 호스 길이와 관련된 과도한 압력 강하 제거
- 수중 펌프가 생성하는 모든 압력이 생산적인 작업에 사용됩니다.
- 워터 제팅 공정 효율성 증가
수중 펌프의 독특한 설계는 크랭크 케이스를 해수로 채울 수 있게 하여, 동력부의 내부 및 외부 케이싱 간에 압력 차이가 없도록 합니다. 해수로 채워진 크랭크 케이스 덕분에 수중 펌프는 해양의 가장 깊은 곳에서도 작동할 수 있습니다.
직접 연결된 유압 모터와 호환되며, Jetech는 좌측 또는 우측 구동축 옵션을 제공합니다.
오래 지속되는 구조
수중 펌프(동력부 포함)의 전체 스테인리스 스틸 구조는 해수 부식에 강합니다. 메인 및 연결 로드 베어링은 비금속 IOS-3000 재료로 설계 및 제조되었습니다. 모든 타이 볼트는 녹과 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 또는 니켈 코팅 처리되었습니다.
적용 분야
- 수압 시험
- 해저 수압 시험
- 분출 방지기(BOP) 시험
- 메탄올 주입
- 파이프라인 라이닝/코팅 제거
- 시운전 전 서비스
- 원격 조작 차량(ROV)
- 파이프라인 라이닝/코팅 제거
- 수중 차량
- 역삼투압
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